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遂宁市投资1000亿元建中国西部物流港 来源:省平台 发布时间:2014-08-05 浏览数:191

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遂宁西部现代物流港高速路出口景观图

 

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遂宁中国西部现代物流港远眺

 

  近日,烈日当空,骄阳似火。记者与来自全国100家主流网络媒体记者一道来到四川省遂宁市,看见一座建设规划用地超过60平方公里的中国西部现代物流园区正在地处四川“第二交通枢纽”的遂宁崛起,大型的仓储车间、冷链车间拔地而起,物流公路铁路从化交错,大平板车、火车、动车进进出出,一座总投资1000亿元,总体规划面积61.66平方公里的中国西部现代物流港正在逐步崛起。目前,总投资已经超过640亿元,正在向年产值超过1000亿元的现代世界物流大港迈进。

 

  挥汗如雨建经济“桥头堡”

 

  近日,记者在遂宁物流港看到,一栋40层高的健坤城五星级写字楼已经封顶,100多名工人冒着烈日在进行室内最后装饰,年内将结束全部施工,为中国西部物流港提供近500个标准化的写字楼办公场所。而附近宽近100米的玫瑰大道穿城而过,新拓宽3.5公里的大道全部实现10车道,工人师傅正在忙碌着做最后的扫尾工程建设,为物流港的道路畅通做最后的努力。

 

  据西部物流港负责人吴启彬介绍,港内目前已经成功引进和签约了包括中国华润、中石油、印度尼西亚金光集团3家世界500强企业,以及安东石油、北大荒、九州通、秀强玻璃等8家国内上市公司。总投资70亿元的健坤国际建设热火朝天,120亿元的东盟国际产业园顺利推进,170亿元的卓达·遂宁蓝岛新材生产示范园区快马加鞭,20亿元的远成物流、30亿元的铁路物流拔地而起,物流园内引进重点项目91个,累计已吸引投资642亿元。成为立足川中,辐射西南,横贯全国,桥通五大洲的经济“桥头堡”。

 

  四川第二交通枢纽“起航”

 

  地处成渝中心节点的遂宁,有四川“第二交通枢纽”之称。近年来,这个川中第一镇,在“四川招商、遂宁首选”光环的照耀下,依托突出的区位优势和便利的交通,遂宁着力构建四川第二大交通枢纽步伐铿锵。境内规划建设的“一环九线”高速公路大通道和“七向二十一线”铁路大动脉,已建成高速公路一环五线近300公里、铁路三向六线196公里,成南、遂渝、遂绵、内遂、遂资等高速公路和达成铁路、遂渝快速铁路贯穿全境,形成了成遂渝高速中轴线、成渝经济区高速公路北环线和遂宁城市绕城高速环线,构建了遂宁至成渝及周边城市90分钟,市城区到区县半小时快捷交通圈,初步形成了成渝之间重要的次级综合交通枢纽。遂广高速开建,巴遂高速已经进入规划,届时,遂宁将形成“一环六射”的“木”字形高速公路网络,实现与成渝90分钟的快速交通连接。此外,遂宁机场已经正式落户安居区,建成后,将成为遂宁市航空客运与货运配套的综合性机场。遂宁市已经形成了铁路、高速公路、航空立体综合交通网络,形成连接沪汉蓉、渝贵穗,贯通长三角、珠三角的四川第二大交通枢纽。形成了遂宁新兴的产业集群、现代农业和绿色食品加工基地、现代制造业和电子产业生产配套基地、现代高档家纺和服装生产基地、油气盐化工生产基地、现代商贸物流基地等五大基地初具规模。为发展西部物流区域经济创造了良好的条件。

 

  遂宁市委、市政府和船山区高瞻远瞩,抓紧规划了一座总投资1000亿元,总体规划面积61.66平方公里的中国西部现代物流港正在逐步崛起。其核心区规划面积18.66平方公里,建成12区域就达平方公里,拓展区43平方公里。一座“服务成渝、辐射西部、贯通沿海,构建与国际接轨的生产型物流园区”正在快速成长。

 

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中国西部现代物流港建设现场

 

  内场外联通江达海

 

  现代物流港建设就是交通、环境、仓储、冷链、装载、装卸等各个环节的联通和打造,就是“内场外联、通江达海”的畅通工程,平台承载能力就是园区的基础设施建设。

 

  西部物流港党工委充分利用铁路物流园入驻的契机,引进资金20亿元,抓紧立项修建铁路专用线和遂宁火车南站,并与商务客运中心形成双车站配套,采用“方格式与自由式相结合”的组织形式搭建园区公路网络。到今年7月底,园区共修建公路30公里,形成了以国道318线、机场路为横轴和主干道A、主干道B、新主干道C及延伸段为纵轴的“两横三纵”干道骨架结构,在此基础上按300—500米的间距完善支路,形成“多联络”的支路层级。至此,连接成渝、贯通城乡、公铁联运的交通枢纽体系已初步形成。

 

  在平台建设中,物流港努力完善城市基础配套设施,完成主给水管网建设21.5千米,迁改及新建电力线路42.5千米,迁改及新建天然气管线28千米,弱电线迁改36千米。累计完成雨、污水管网安装60千米;完成陶家湾、溢洪道、开善河等河道整治3.77千米,有力提高了城市生活生产要素保障能力。流通坝变电站、1水厂至拓展区D800自来水主管道和污水处理厂建设正在向前推进,物流港的城市配套功能得到了不断完善。

 

  服务助推成渝经济区

 

  遂宁市西部物流港党工委将物流业作为聚集其他服务业的先导产业进行大力发展,经过不断努力,将建成连接成渝的中心市场枢纽,形成服务成渝和更大范围的现代物流中心。党工委不断加大招商引资力度,发挥现代物流在现代商贸、加工制造、农副产品交易等行业中的基础性作用,促进产业不断融合。利用物流港园区的强力发展优势,已形成了标准化的农产品批发市场、商贸物流、冷链物流、粮油仓储、汽车物流。初步形成了“公铁联运”、水运、公路、铁路立体物流网络。配套建成了保税物流、城市配送、冷链物流、粮食物流、医药物流等专业物流市场。以及遂宁海关、物流保税区、保税仓库等通关平台,推动外向型经济发展,延伸报关、报税、报检等口岸功能,为物流国际化发展奠定基础,更为四川融入新丝绸之路经济带增添动能。按照规划控制目标,遂宁发展现代物流业,近可缓解成渝两个“核心极”中心城市物流压力,服务周边城市1亿人口,有效促进成渝中心区域的大型加工制造业配套发展;远可依托南向开放合作,打造南出印度洋国家战略“桥头堡”,依托渝新欧国际铁路联运大通道和蓉欧国际快速铁路,西向融入“丝绸之路经济带”。

 

  记者看到南来北往的大小运载车辆,满载各种物资和货物从物流港内呼啸而过时,毋与质疑,正是遂宁中国西部现代物流港加快了成渝经济区的发展步伐,成了成渝经济区必不可少的重要产业基地。

 

  产城互动建世界物流大港

 

  为打造遂宁现代服务业的集聚区,西部物流港把发展现代服务业置于四川省经济发展格局中,把服务业放在更加突出的位置,以现代物流、金融、旅游业、总部经济等四大服务业为重点,努力培育服务业大企业、大集团,打造以现代物流业为核心的全省现代服务业集聚区。依托健坤国际商贸城、四川纵横、汽车交易中心等平台,集聚整合专业市场,依托物联亿达、北大荒等企业发展电子商务,形成全业态、大集散的商品采购中心;完成川中农副食品市场搬迁,打造市城区农副产品集散批发中心;积极整合全市二手车交易市场,布点二手车交易便民服务中心,打造大型综合二手车交易市场;不断培育以安东石油为龙头的总部经济。

 

  为此,遂宁中国物流港围绕西部物流港、现代产业城”迈向世界物流大港行列的目标,不断完善城市功能,以产兴城、以城聚产,产城联动。到2015年底,全部建成2013年以前入驻的项目,80%以上的项目投运;预计2014年底西部物流港将实现总产值200亿元,2017年将达到500亿元。到2020年,实现“两个达到、一个突破”,即城市建成面积达到30平方公里,城市人口达到20万人,业务收入突破1000亿元。西部物流港以鲜明的特色、功能配套、繁荣和谐的产业新城正在逐步崛起,不久将成为中国西南地区最重要的物流纽带中枢。迈向世界物流大港的行列,以骄傲的业绩,一流的发展步伐,屹立在中国西部的版图上。

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