在成都微软工作9年后，2014年，唐苏决定和其他几位伙伴跳槽到遂宁的一家“小”公司，从事与物流相关的网络平台开发。此前，国家“千人计划”物流专家谷春光，清华大学博士白红星、孙滔等一批精英已组团到遂宁发展。遂宁何以有如此吸引力？

　　人才流动方向往往佐证产业发展的潮流。新一轮人才集聚的背后，是遂宁物流产业迅速崛起，由此引领产业结构调整的清晰足音。

　　节点优势转化为胜势

　　总投资80亿元，用于城际专线配送、供应链金融库等项目建设—远成集团投下大手笔。“一期占地495亩，所有项目将于明年底建成，服务成渝经济区。”10月10日，公司相关负责人指着已见雏形的远成西部物流园介绍说。

　　成都向左，重庆向右！与成渝经济区两大核心城市均相距百余公里，让遂宁具备独特的地理节点和交通枢纽优势。

　　优势如何转化为胜势？遂宁创建中国西部现代物流港，东正物流、远成西部物流园、西部铁路物流园等龙头企业相继落户，遂宁公铁联运物流网络逐步完善。西部铁路物流园计划明年投用，将建设9条轨道专线，为大宗物资提供站台式运输服务，结束遂宁物流没有集装箱的历史。

　　战略发展方向清晰，政策配套科学，基础建设推进有力，使遂宁的现代物流业发展有了坚实支撑，产业地图发生可喜变化。10月10日，总投资75亿元的遂宁卓达蓝岛新材料产业园项目在物流港开工。这是卓达投资四川、布局西南的第一个项目。目前，包括中国华润、中国石油、金光集团在内的3家世界500强企业，安东石油、北大荒、九州通等8家上市公司的96个项目入驻，协议投资643亿元，累计完成投资317.38亿元。今年前9月，物流港实现营业收入158.5亿元，同比增长96%。

　　放大物流的磁石效应

　　“我已经在遂宁买房，准备常住。”东盟—中国经济贸易发展促进会大中国区秘书长曹鲁斌将自己未来10年的工作重心钉在了遂宁。

　　作为职业商务策划师，9月中旬，曹鲁斌参与完成了有50多位东盟企业家参与的“中国遂宁·东盟商贸投资论坛”及遂宁东盟国际产业园动土仪式。“构建对外开放的格局，‘物流节点’这张名片功不可没。”物流港党工委书记、管委会主任胡铭超表示，物流的磁石效应带来了发展机遇。

　　机遇如何抓？搭乘物流快车，扩大对外开放。瞄准四川“南向开放”桥头堡目标，遂宁领导层主动出击，加深与东盟的来往，两年间，东盟在遂宁投下76亿元。“东盟产业园的开建，意味着来自东盟的橡胶、棕榈油等优质原料，将无缝对接川渝客商；来自东盟的一些高科技产业项目，也将转移到遂宁加工、销售。”参与投资的马来西亚隆基马中集团公司董事局主席吴国强介绍说。

　　10月，台商工业园区建设工地机声轰鸣。志超科技、统懋电子、钰太科技等，园区已招引台企约40家。“物流的兴起，加速了招引外资的进程。”

　　今年，遂宁海关正式开关，下一步，申报综保区、国际陆港，发展进出口贸易，遂宁期待以更大的开放平台与世界对话。

　　撬动产业结构大调整

　　“物合网有手机APP版本，可随时随地找货、找车。”10月9日，任物联亿达副总经理的唐苏向客户演示着研发成果。从微软跳槽到物联亿达后，唐苏开始了与物流有关的研发，包括在线供应链金融和物联传感云平台。“引入互联网技术，瞬间让‘车拉货’的物流‘高大上’了。”东正物流业务经理汪朝阳感慨，公司现在用网络系统规划物流路线、设定电子围栏、追踪外出车辆，极为方便。西部华源医药也借力互联网，告别纸单操作，实现“零库存”。

　　现代物流促进了遂宁产业结构的调整和升级。受益的，包括迅速崛起的电子产业。遂宁由此成为中国西部新光源、元器件、电路板三大类电子产品制造中心，形成包括集成电路、封装测试、电路板、软件及服务外包等28类电子产品的产业集群。

　　高端机械制造业应运而生。5月6日，首批“遂宁造”江淮工程改装车下线；8月27日，亚洲首台全液压智能深井钻机在遂宁亮相。

　　商贸服务更是红火。物流，伴随着商流、资金流、信息流、人才流，让遂宁成为商贸业集中的“大超市”。国庆期间，位于物流港的海宁皮革城开业，7天售出4000万元。

　　产业链的关联效应正在显现，现代金融、现代农业也在现代物流的带动下加速生长。今年1至8月，遂宁投资占GDP比重居全省第四位，公共财政预算收入增速居全省第一位。