2018年1月11日，威斯腾西部铁路物流园铁路专用线（即中国西部现代物流港铁路专用线）工程顺利通过竣工验收，标志着威斯腾西部铁路物流园铁路专用线向开通营运迈出了坚实的一步。

    此次验收，由中国铁路成都局集团有限公司总工室组织集团公司货运、运输、工务、电务、安监等相关处室及遂宁车务段,成都机务段,重庆供电段,遂宁工务段,达州电务段,成都通信段,重庆建筑段,成铁工程总承包公司,信息所,重庆西车辆段，四川威斯腾物流有限公司，中国华西工程设计建设有限公司，成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司等20余家单位，严格按照工程建设设计标准和要求对威斯腾西部铁路物流园铁路专用线（即中国西部现代物流港铁路专用线）进行工程竣工验收。

    在工程竣工验收会上，成都铁路局总工室负责人要求，相关单位要做好专用线开通营运前各项准备工作，业主、施工单位、设计单位和代维代管单位要密切配合，进一步确定相关实施细则，为专用线全线开通运营奠定基础。通过本次施工、监理、设计及各站段、处室验收意见，中国铁路成都局集团公司总工室表示验收合格。

    据悉，威斯腾西部铁路物流园铁路专用线（即中国西部现代物流港铁路专用线）共有9条铁路线，占地约550亩，全线总建筑长6.05km，铺轨长度6.338km。设有牵出线、机待线、安全线各1条，停留线2条，货运装卸线4条（其中贯通式整列装卸线2条，布置两台夹两线；尽头式半列装卸线2条，配置60吨龙门吊），站台长860m，宽36m，站台库3万㎡，集装箱等长大货物类堆场1.4万㎡，散货堆场1.5万㎡，停车场3万㎡；设计吞吐量为500万吨，最大吞吐量约为800万吨。作为川中地区大型多式联运口岸，向北，搭乘渝新欧、蓉欧班列融入丝绸之路；向南，连通粤港澳海上丝绸之路，强势融入国家“一带一路”发展战略。