随着天津站地下交通枢纽的投入使用，天津站已经成为集高铁、地铁、公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽。根据规划，除目前已投入使用的天津站、天津西站两大交通枢纽外，滨海站、于家堡站、机场站也将投入使用，本市将形成五大综合性交通枢纽。

天津站天津西站已投入使用

目前，天津市已经投入使用的大型综合性交通枢纽包括天津站及天津西站。随着地铁3号线、9号线天津站站的开通，天津站已经成为地铁2、3、9号线的交通节点，同时也可满足作为普速铁路、京津城际铁路、预期的津秦客运专线、天津站至天津西站地下直径线的交通交汇点，成为集铁路、地铁、公交汽车、长途客运汽车、出租车等多种换乘方式于一体的大型综合换乘枢纽。

此外，运营中的地铁1号线及建设中的地铁6号线、规划中的地铁4号线将汇聚于天津西站地下换乘中心，使来往乘客可在多种交通方式中进行换乘。

滨海站于家堡站机场站在建

随着建设的推进，未来，滨海站、于家堡站、机场站也将陆续投入使用，为本市新添三大综合性交通枢纽。

其中，于家堡站不仅有京津城际高铁，还将接驳B1、B2、Z1三条轨道交通线路，织密织牢轨道交通网。滨海站是津秦客运专线沿线新建车站中规模最大的一座，其功能齐全，融合高铁、城际铁路、地铁、公共交通等方式。机场站将引入地铁2号线机场延长线、京津城际延伸线机场引入线等工程，将市区、滨海新区以及火车站、机场等重要交通枢纽“联网”在一起，实现零换乘。

铁路将形成“四主五辅”格局

“十二五”期间，天津市综合交通规划以天津站、天津西站、滨海站、于家堡站、机场站五座铁路客运站为中心，形成五大综合交通枢纽。天津市境内铁路将呈放射状分布，形成“四主五辅”的布局，即天津站、天津西站、滨海站、于家堡站为主要客运站，天津南站、天津北站、军粮城北站、滨海北站、塘沽站为辅助客运站。作为天津南站配套交通工程，地铁3号线延长线将从华苑产业园区站向西南高架敷设至京沪高铁天津南站，全线共设海泰大道站、杨武庄站和天津南站站3座车站，预计将于明年下半年建成。