空中客车公司（Airbus S.A.S.）于2012年9月4日在英国伦敦发布最新全球民用航空市场预测：从2012年到2031年，全球市场对新增客机和货机的需求量将达到28200架，总价值将近4万亿美元。其中客机（100座以上）27350架，总价值达到3.7万亿美元。该预测证实全球新飞机需求量呈上升趋势。

该预测认为，在今后20年时间里，全球航空客运周转量将以平均每年4.7%的速度增长。在这段时间里，将有10350架老旧客机退役，被燃油效率更高的新机型所取代。到2031年，全球在役客机数量将从目前的15550架增加到32550架，增长110%。同时，全球在役货机数量将从目前的1600架增加到3000架。20年时间里，货机数量差不多翻一番。

在今后20年时间里，新兴经济体的航空运输量的增长将占到全部增长的一半以上。全球航空运输量的增长的原因包括城市化的加快和中产阶级人口数量的增长。预计未来20年时间里，全球中产阶级人数将翻番，达到50亿。到2031年，全球超大型城市数量也将翻番，达到92个。全球航空运输量的90%以上集中在这些超大型城市之间。

空中客车公司客户事务首席运营官雷义认为：“未来20年，虽然国际航空运输量不断增长，但是在全球范围内，按航空运输量来排名，位列前四位的都是国内航空市场。到2031年，航空运输量最大的主要国内航空市场包括美国、中国、西欧（看成一个单一市场）和印度，占全球航空运输总量的三分之一。20年后，中国的国内航空客运周转量将超过美国，成为全球航空客运周转量第一的国内航空客运市场。航空业不仅对国际经济发展至关重要，同时也是促进国内经济增长的重要因素。”

从地理分布来看，来自亚太地区的对于新增飞机的需求大约占全球总需求的35%，其次是来自欧洲和北美的需求（各占21%）。从所需新增飞机的价值来看，最大的市场是中国，紧随其后的是美国、阿联酋和印度。

空中客车公司预测，在未来20年，全球对于诸如A380这样的400座以上的超大型飞机（VLA）的需求量将达到1700多架，价值6000亿美元。其中，1330架是客机，价值5000亿美元（按价值计算，占全球总需求量的13%。按飞机数量计算，占全球总需求量的5%）。从地域上来说，大约46%的超大型飞机将交付到亚太地区，23%交付到中东地区，19%交付到欧洲。

在双通道飞机（从250座到400座）市场，未来20年里将需要新增6970架双通道客机和货机，价值1.7万亿美元。其中，6500架是客机，价值1.6万亿美元。按价值计算，占全球总需求的44%，按飞机数量计算，占全球总需求量的24%。需求量最大的市场包括亚太地区（46%）、欧洲（17）和北美（13）。

今后20年交付的新飞机总量中将有19500架是单通道飞机，价值1.6万亿美元。按价值计算，占全部需求量的43%，按飞机数量计算，占全球总市场需求的71%。其中三分之一将交付亚太地区，其次是北美（25%）和欧洲（22%）。在新增的单通道飞机中，有大约30%是交付低成本航空公司的。

空客全球民航市场预测对世界航空运输业的发展进行了详细的分析。报告对300多条主要航空客流和货流进行了调查，并对将近750家客运航空公司和190家货运航空公司在今后20年内的机队发展情况进行了分析。