“西二线开通后，短短两个多月深圳的日天然气供应量就提高到300多万立方米，增长超过一半！”日前，记者来到西气东输二线天然气进入深圳的第一座门站——深圳燃气求雨岭门站采访，深圳燃气输配分公司场站运行部经理王晨这样介绍。

深圳燃气求雨岭门站对面，就是中石油西气东输求雨岭分输站，这也是全长6811公里西气东输二线进入深圳境内的重要节点。这项列入我国“十一五”规划的国家级重点工程，西起新疆霍尔果斯口岸，东至上海，南至广州、深圳，并延至香港，横跨我国15个省、自治区、直辖市和特别行政区，是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。

记者从深圳市燃气集团了解到，随着系统进一步完善，深圳供应天然气总量和来自西二线的中亚天然气比率都将进一步提升，到本月底，市燃气集团为深圳市日天然气供应可望达到450万立方米左右。

天然气燃烧后主要产生二氧化碳和水，是清洁、绿色的新能源，在降低成本的同时还将为节能减排作出贡献。正因为如此，深圳很早就把目光放到了天然气能源事业上。2003年，深圳高瞻远瞩与澳大利亚供气商签订了25年的低价供气协议。该合同让深圳市民和企业拥有了长期、稳定并且经济的天然气来源。

随着深圳社会经济的飞速发展，用气量大幅攀升，澳大利亚气源远远不能满足全市需求。深圳近年来不得不频繁出手购买市场现货高价气，目前其价格近5元/立方米。深圳燃气董事长包德元介绍，深圳市与中石油签订的西二线年供应量可达到40亿立方米，而国家发改委对通过西二线到达广东的天然气门站暂定价是2.74元/立方米。“所以说，西二线的贯通不仅为深圳天然气供应提供了坚实的多气源保障，也拉低了价格总成本，居民气价保持稳定，工商用户的气价还有望向下微调。”

伴随着西二线气源的到来，一张以深圳为中心，广阔辐射珠三角乃至香港的天然气供气网络正式形成，促进深圳达成多气源安全供应格局，充分满足社会经济发展对天然气的需求，并进一步优化深圳的能源消费结构。据相关部门预测，到2015年，深圳市一次能源消费中天然气将达到约550万吨，天然气占一次能源消费的比例将上升到13.97%，大大高于8%的全国平均水平：“十二五”期间，深圳通过燃油电厂、工商业锅炉的“油改气”及积极发展天然气车、船供气项目，有望实现减少二氧化碳排放量700万吨年的减排目标。