港口企业报验只需在办公室电脑上一次输入数据，就能实现“一次报送、一次放行”目的，完全实现无纸化报验和无纸化审批。记者22日从珠海市港口管理局获悉，珠海港在全力冲刺亿吨大港的同时，也正努力打造一个按国际化标准建设、管理、运营的智慧港口。近日，标志一个港口信息化水平的“港航EDI”数据交换系统将在高栏港试运行，明年将进一步升级完善并在全港推行。

“当前，珠海市港口物流贸易中，流转着23种纸面单证，各环节信息传递严重滞后，数据无法快速共享，已成为制约物流发展的主要瓶颈。”珠海市港口管理局相关负责人告诉记者，珠海港港航EDI平台的建设，对于全市物流贸易便利化和口岸监管效能的有效提升具有重要意义。

EDI（英文Electronic Data Interchange的缩写），即电子数据交换。据介绍，通过EDI平台，能将全市港航物流通关中的各类纸质单证转换为电子数据，并可靠地传递给各关联单位，以加快物流通关环节的信息传递效率，实现数据快速共享。

目前，国际、国内各大先进港口均已建立港航EDI平台。今年2月，广东省委常委、珠海市委书记李嘉在高栏港调研时，作出加快港口信息化规划建设的重要指示。4月，珠海市委副书记、市长何宁卡又在高栏港现场办公，要求在年底前完成港航EDI平台建设。

记者了解到，今年以来，在拱北海关、珠海出入境检验检疫局、珠海市科工贸信局的大力支持下，经过珠海市港口管理局积极组织和珠海港控股集团信息公司全力实施，珠海港EDI平台建设方案和基础软件开发工作先后完成。此外，珠海市港口管理局还和新加坡IDA商定，聘请对方为珠海港港航EDI系统的技术顾问，加快推进港航EDI的建设。

目前，珠海市港口管理局已初步完成高栏港区的港航EDI基础平台建设，正在开展和海关的数据互通交换，开始进行高栏港区的电子报关试运行。高栏国码、中外运船务代理、中国外轮代理、中国外轮理货四家公司作为高栏港区首批应用试点单位，已经在本月开始推行试点数据服务。

珠海市港口管理局相关负责人表示，在今年完成系统主体软件开发和基本硬件配备并在高栏港试运营后，明年将是港航EDI平台的完善推广年。“我们将根据试运营情况对软件进行完善升级，并逐渐扩展系统至油汽液化品、散杂货等业务，并推广至其他港区。”

“作为珠海市港航业务‘一站式’公共信息平台，港航EDI平台也是珠海港迈向沿海集装箱干线港、珠三角乃至华南地区能源保障大港以及区域性物流中心的重要支撑。”该负责人表示，通过港航EDI中心，企业可实现物流信息联网传递、共建共享和实时查询，同时，通过电子数据代替纸面单证流转，能有效提高企业内部信息管理水平。

与此同时，港航EDI中心作为珠海市电子口岸的组成部分和基础运营平台之一，在港口通关应用上，可优化进出口贸易流程，提高企业通关效率，有利于进一步改善珠海市投资贸易环境。同时各口岸联检和综合管理部门可实现口岸执法数据的交换共享和监管方式的前推后移，使口岸执法更加严密高效，口岸管理效能进一步提高。

记者了解到，在大力推进港航EDI平台建设的同时，近年来，珠海港已经建成港口统计、收费、申报系统、船舶调度管理系统、码头视频监控、DLP投影系统等，一个充分应用信息智能技术的智慧港口初步显现。与此同时，为给港口规划、设计、监测、数据查询提供科学服务，珠海港还在全国港口中率先开发以地理信息系统为平台的港口规划管理信息系统。目前，该系统已完成第一期主体港区高栏港的平面、三维系统以及项目数据库建设，将于明年3月份正式启用。