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车企布局车联网发展新模式隐现其中 来源:省平台 发布时间:2014-12-24 浏览数:8

  从车企今年发布的相关信息来看,在车联网领域,部分车企已经不再局限于研发一款单纯的车载信息系统,而是将车联网概念广泛延伸,更加趋向于整体化方案。

 

  这其中,“互联网汽车”成为一个新的热词,这个模式最早由上汽集团与阿里巴巴在签署的战略合作协议里提出,旨在进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈,让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈,开发全新的“互联网汽车”。

 

  此后,吉利汽车和新成立的凯翼汽车也提出了类似的概念。

 

  自主品牌中的东风汽车和长安汽车分别与华为(信息与通信解决方案供应商)签署战略合作,在车联网领域展开多项合作。其中,长安汽车与华为的合作集中在车联网平台、车载通信设备、车机、多屏互动、移动终端、芯片、系统应用及商业模式等;东风汽车与华为的合作包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案。

 

  在合资品牌中,上海通用于11月20日的广州车展上发布了“车·联·无限”战略,围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心,上海通用车联网战略将致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈,提供智能交通解决方案。同时,上海通用汽车还宣布将于2015年在国内率先推出OnStar安吉星车载4G LTE服务。

 

  自主品牌车企

 

  比亚迪发布“智战略” 涵盖智能车联、智能驾驶等

 

  2014年11月20日,比亚迪在广州车展上发布了“智战略”,该战略针对燃油车体系发布。

 

  “智战略”包括智能车联、智能驾驶、智能安全三个方面。智能车联,主要体现在云服务、PM2.5绿净系统、Car Pad等智能配置上;智能驾驶,主要体现在TID黄金动力组合、遥控驾驶等领先技术上;智能安全,主要体现在打造五星安全标杆、360度全景影像、HUD 夜视系统、博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统等安全装备上。

 

  长安汽车与华为在车联网和智能汽车领域展开合作

 

  2014年11月10日,长安汽车和华为签署战略合作协议,在车联网和智能汽车领域,长安汽车与华为双方结成战略合作伙伴关系,共同在车联网平台、车载通信设备、车机、多屏互动、移动终端、芯片、系统应用及商业模式等领域开展业务合作。

 

  此外,协议还推动双方在信息化建设以及信息化规划咨询领域展开合作,促进长安汽车全面迎合大数据时代的变革。

 

  东风汽车与华为在车载领域深入合作

 

  2014年10月17日,东风汽车与华为正式签署战略合作协议,双方将在车载领域进行深入合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案。

 

  东风汽车和华为的合作将分为三个阶段:第一阶段华为为东风汽车开发WindLink产品和服务。该系统具有强大的智能互联功能,目前已经搭载到东风风神AX7车型上。第二阶段双方共同在车联网方面规划未来合作产品,实现车-人、车-车、车-云之间互联互通,实现车辆互联的智能化。第三阶段双方共同研发智能汽车,通过辅人阶段、拟人阶段和共生阶段,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。

 

  吉利汽车与沃尔沃联手研发互联网汽车

 

  2014年9月,据媒体消息称,吉利互联网汽车打算在全新平台—CMA平台上研发。CMA平台是由吉利与VOLVO联合开发的紧凑车型平台,也是吉利集团最为先进的平台。而吉利在此平台上研发,也是希望这款互联网汽车能从起步阶段起就直接进入到全球的主流市场。

 

  凯翼汽车拟与互联网企业联手开发智能互联系统

 

  2014年8月28日,由奇瑞参股的汽车行业新军—凯翼汽车正式宣告成立。凯翼的目标是成为创新的互联网汽车企业,将致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。凯翼计划通过与互联网企业成立“联合试验室”,开发基于未来产品的智能互联系统。

 

  目前凯翼已经与国内多家知名互联网企业洽谈战略合作,共同开发智能互联汽车系统。此外,凯翼汽车将成立智能互联汽车研究院,进行有针对性的互联网特质研究,为未来的车型打基础。

 

  上汽集团与阿里巴巴合作打造“互联网汽车”

 

  2014年7月23日,上汽集团与阿里巴巴签署“互联网汽车”战略合作协议,双方计划在互联网汽车和相关应用服务领域展开合作,共同打造面向未来的互联网汽车及其生态圈。

 

  该车将充分集成阿里巴巴集团的“yunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等优势,为用户提供智慧出行服务。该车有望在2016年推出。

 

  欧系车企

 

  大众汽车车联网系统正式投入使用

 

  2014年8月4日,大众汽车车联网在线服务系统正式启用,尽管其在华导入要晚于通用、丰田等竞争对手,但大众充分利用后发优势,努力做到“一步到位”:除常见的导航功能之外,还提供一整套安全保障和维修支援。

 

  从今年开始,大众车联网正式在大众进口汽车部分车辆中投入使用。该技术主要针对行车安全性和舒适性进行优化,最长免费试用期将达到4年,搭载于多款进口车型上。用户可通过包括车载机、手机应用程序以及车联网官方网站在内的多种方式,享受车载信息科技带来的便捷操作及兼具专业性和人文关怀的人工后台服务,实现驾乘感受的显著提升。

 

  美系车企

 

  上海通用发布“车·联·无限”车联网战略

 

  2014年11月20日,上海通用在广州车展上发布了“车·联·无限”车联网战略。该战略围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心,上海通用车联网战略将致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈,提供智能交通解决方案。

 

  同时,上海通用汽车还宣布将于2015年在国内率先推出OnStar安吉星车载4G LTE服务。

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