9月30日零时，随着“呜”的一声汽笛长鸣，停泊在防城港13号泊位的“北部湾光辉号”货船缓缓驶出码头，向美国新奥尔良和休斯顿港出发。该船的首次远航，标志着广西告别了没有属于自己的远洋船舶的时代。

9月29日晚10时许，记者来到防城港13号泊位，看到停靠在岸的“北部湾光辉号”上一片繁忙，船员们正在做着启航前的准备工作，相关部门工作人员正在船上做离港前的检查。

据了解，“北部湾光辉号”属于巴拿马型船舶，船长229米，宽32.26米，最大高度51.5米，总排水量9.5万多吨，载重8.2万吨，满载吃水14.5米，舱容9.7万多立方米。该船首航装载的是4.8万吨重晶石，9月28日停靠码头后，当天下午5时开始装载，直到29日晚上9时才装载完毕。在抵达奥尔良港后，将装载大豆从美国返回防城港。

广西北部湾国际港务集团有关负责人说，防城港是我国沿海12个主枢纽港之一。2010年8月，广西北部湾国际港务集团与香港亚太海运合资，组建了北部湾远洋集团，并与中国船舶重工签订了16艘巴拿马型船舶建造合同，吹响了打造广西远洋运输品牌的号角。

据介绍，随着“北部湾光辉”轮投入运营，不仅进一步降低广西北部湾经济区的区域物流成本，提升北部湾经济区临港产业优势，更填补了广西没有远洋船舶的历史空白，标志着广西北部湾海运事业进入一个新的发展阶段。

“北部湾光辉号”停靠在防城港码头准备首航。