《巴中市综合交通枢纽发展规划（2011-2020）》提出，以全域巴中、统筹城乡的理念，构建布局合理、规模适中、定位准确、功能完善的机场、铁路、公路、水运港口场站体系，合理配置场站资源，实现客运无缝换乘、货运无缝衔接。

公路客运场站规划：到2020年，规划在巴中市新建一级客运站8个（巴中市区3个、平昌2个、南江3个），二级客运站4个（通江4个），三级客运站28个（巴州区7个、平昌7个、南江8个、通江6个，其中重点镇三级客运站20个），四级客运站17个（巴州区8个，平昌3个，南江4个，通江2个）。2011-2015年，规划的23个客运场站中，新增一级客运站6个、二级客运站2个、三级客运站15个（其中重点镇三级客运站13个）。2016-2020年，规划的34个客运场站中，新增一级客运站2个、二级客运站2个、三级客运站13个（其中重点镇三级客运站7个）、四级客运站17个。

公路货运场站规划：到2020年，巴中市县级公路货运场站新增8个，分别是通江县秦家岭二级货运站、通江县亭子溪三级货运站、南江县乐坝二级货运站、南江县城东二级货运站、南江县下两三级货运站、南江县城西三级货运站、平昌县城东二级货运站、平昌县龙潭溪一级货运站。

铁路场站规划：在完善广巴达铁路巴中客运站、建设巴中兴文货运站基础上，规划在曾口新建货运专用车站，作为巴中市的铁路货运枢纽，总投资2亿元，2016年开工，2018年完工。规划新建南充经巴中至汉中快速铁路、绵阳经巴中至万源铁路的恩阳客运站，总投资2亿元，为客货两用的综合车站，以客运为主，2016年开工，2018年完工。同时，分别投资2亿元新建客货两用的南江县铁路客运站、通江县铁路客运站和平昌县铁路客运站。

巴中市交通运输局相关负责人介绍，规划实施后，将有效解决各种运输方式场站建设相对独立、未能实现紧密衔接换乘等问题，优化各种运输方式专业场站之间的运输组织衔接模式，实现各种运输方式能力的有效匹配，最大限度地发挥各种运输方式的优势，提高枢纽转换效率，减少旅客出行费用和货物运输成本，客货运环境不仅极大地得到改善，对内对外客货运输也更加畅通和有序。